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5月23日，宿松縣，一輛貨車正在右轉，一輛電瓶車突然從貨車右側橫穿，駛入貨車盲區，貨車車輪直接碾壓電瓶車。幸好貨車車速較慢，及時剎車，沒有發生人員傷亡。
現場視頻
因大貨車行駛過程中存在盲區 在其它車輛或行人進入盲區時 駕駛員往往無法采取有效措施避險 由此發生事故死亡率普遍較高 今天花花在這還想與大家談談大貨車盲區的問題
遠離大貨車盲區！
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大貨車前方屬于半盲區，即便有高大的車身，但緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。一般，車頭到駕駛室后方約2米長、1.5米寬的范圍都屬于盲區。
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2021-5-28 14:03 上傳
行人、非機動車以及摩托車在大貨車前方通行時應確定大貨車沒有啟動的傾向并注意至少保持2.5米的距離，否則就處于司機視野盲區中，司機一個加速、起步就可能致命。
2 右側盲區是大貨車所有盲區中最危險的！ 例如，下面這種情況，小車位于貨車的右側，此時，貨車司機從后視鏡和轉頭側看都無法發現小車的存在↓↓↓
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而右側盲區中最危險的，是在過馬路時遭遇到拐彎的貨車。大車轉彎的路徑是這樣的：
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如果行人或車輛停留在這個區域，大貨車的駕駛員根本看不見任何東西，后果將不堪設想！簡單說就是：大貨車在轉彎時，前后輪并不在同一軌跡上。前輪可以繞過道路的某一物體，但后輪卻不一定可以繞過去。因此非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大貨車，盡量和大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。 3 左側盲區在貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。由于駕駛室在左方，貨車司機可以通過車窗看到左側路況，所以一般而言也比較安全。
但如果有小型車輛、非機動車或者行人出現在左側后輪的位置時，通過后視鏡看到的內容是很有限的，這種情況下就比較危險了↓↓↓
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因此，哪怕你處于貨車左側時也不能掉以輕心，應盡量保持3米以上跟車距離以及足夠的橫向距離。 4 大貨車是沒有后風窗的，所以大貨車正后方是全盲區，當有行人、非機動車以及機動車出現在后面時是完全看不到的。若是跟在大貨車后面發生追尾，極可能會竄入貨車底部，直接被削去車頂，可直接致命，非常危險。
很多司機喜歡緊跟大貨車，覺得這樣不會被人插隊，有安全感，但實際跟車距離過近，是不能對突發情況預留足夠的反應距離的，容易發生追尾事故。
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因此大家平時開車時，盡量不要跟在大貨車后面，避免在兩輛大車之間行駛，行人與非機動車千萬不要走在大貨車后方，以防大貨車突然倒車或者后溜引發險情。 交通事故總是那么突然在你不注意的時候在你不以為然的時候或者在你違法的時候請珍愛生命，安全行車
來源：綜合安慶公安交警在線、網絡
來自: Android客戶端 | 
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