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“50度”！這是工人用溫度計測量出的橋面實時溫度！8月5日下午3時許，筆者跟隨縣公路中心S249月亮山大橋改建工程項目負責人來到工程施工現場采訪，當工人測量報出鋼棧橋橋面溫度時，在場所有人都感到驚訝不已，鞋底都被鐵板燙的發軟變形，此時的室外溫度也在38度，我們來到時，工人們正在冒著高溫做下午施工前的準備工作，戴紅色袖章的安全員在工地進行安全巡視，監理工程師與項目經理正在商量如何處置鋼棧橋面鋼板位移調整校正安全問題。
據了解，S249北復路月亮山大橋位于釣魚臺水庫上游，主要施工內容為拆除老橋，新建橋梁全長126米，全寬12米，采用6*20米鋼筋混凝土組合箱梁，柱式墩、樁基礎，總投資約2106萬元。
由于水庫水位深（橋位處深約9米），橋面距河床高差近20米，橋頭房屋密集且緊挨橋臺，施工場地狹小，水中樁基施工是全橋的控制性工程。項目部搶抓樁基施工，全橋共16根樁基已完成11根，近期高溫酷熱天氣，水庫開閘放水灌溉，水位下降較多，有利于樁基施工，項目部正全力推進剩余樁基施工。
隨后項目部召開了工程會商會，項目負責人對前期工程建設情況進行了總結，對安全、質量和進度表示肯定的同時，要求項目部慎終如始抓好安全生產工作，要求施工單位時刻保持危機感，加大安全投入，把安全工作做到萬無一失，心無旁騖抓生產，對發現的安全隱患立即整改到位。在進度方面，要求項目部充分利用當前水庫水位下降的有利時機，圍繞9月15日前完成樁基施工的目標，加大投入，科學安排施工。同時做好防暑降溫工作，采取“搶兩頭，歇中間”，避開中午高溫時段作業，做好后勤生活保障，安排專人送防暑涼茶。質量方面要加強完工的結構高溫時期養生工作，確保質量合格。會議持續兩個小時，建設方、施工方、監理方從各自工作角度進行了很好的互動。項目部焦經理表示，完全聽取業主和監理的意見，切實抓好質量、安全、進度，爭創優質工程！
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